Jedan od nedavno kupljenih tramvaja iskliznuo je 8. avgusta iz šina u Beogradu tokom test vožnje, saopštilo je Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) za Radio Slobodna Evropa (RSE).
Tramvaj turske proizvodnje iskočio je iz šina u petak u jednom od najpometnijih delova grada, na kružnom toku na Autokomandi.
U vozilu nije bilo putnika.
Kako kažu u GSP Beograd, novi tramvaj je tokom prepodneva "više puta prošao istom trasom bez problema, a iskliznuće se dogodilo pri povratku u garažu".
"Iskliznuće se dogodilo u okviru testiranja novog vozila, koje sprovodi proizvođač, a tramvaj nije bio u redovnom saobraćaju sa putnicima", naveli su iz GSP-a u pisanom odgovoru.
Dodaju da su ovakvi događaji "sasvim uobičajeni tokom test faze", te napominju da su slučajevi su bili zabeleženi i kada je pre 15 godina vršeno testiranje, tada novodospelih tramvaja.
"S obzirom na to da će u narednom periodu u Beograd stizati još novih tramvaja, moguće je da se i prilikom njihovog testiranja pojave slične situacije, što je uobičajen deo procesa provere i prilagođavanja", kažu u GSP-u.
U ovom gradskom preduzeću ističu da testiranje "obuhvata i obuku vozača na više trasa u gradu, kako bi se i osoblje upoznalo sa novim vozilom, njegovim tehničkim karakteristikama, softverom i načinom upravljanja", te podvlače da je za to "takođe potrebno određeno vreme".
Gužva na Autokomandi
Nakon incidenta, čitava kolovozna traka bila je zatvorena za saobraćaj, javio je N1.
To je stvorilo velike saobraćajne gužve u tom delu grada, što se vidi i na snimcima objavljenim na društvenim mrežama.
Nadležne službe potom su uklonile tramvaj, prenela je Radio-televizija Srbije.
Koliko su koštali tramvaji?
Gradska uprava nabavila je 25 novih tramvaja turske firme "Bozankaj" po ceni od 2,7 miliona evra po tramvaju, bez PDV.
Gradonačelnik Aleksandar Šapić je krajem jula izjavio da "bolje ulaze u krivine", imaju veću snagu motora i veći kapacitet putnika u odnosu na španske tramvaje "KAF" koje trenutno koristi Gradsko saobraćajno preduzeće, piše Beta.
Šapić je tada rekao da novi tramvaji mogu da saobraćaju u svim delovima grada za razliku od španskih koji nisu mogli da saobraćaju na jednoj od linija.
Beta podseća i da su mediji ranije izvestili o tome da su turski tramvaji širi u odnosu na druga šinska vozila u Beogradu, uz ocenu da će to praviti probleme u svakodnevnom saobraćaju.
